为了使燃料电池汽车在冬季低温、夏季高温下仍能使用，需在发动机（燃料电池电堆）中加入一种冬天能防冻、夏天能防沸的防冻液，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。

由于传统防冻液中具有大量离子，这些离子的流动会增加防冻液的电导率，由此造成燃料电池电堆的短路。燃料电池低电导率冷却液一般以防冻剂、去离子水及其他非离子缓蚀添加剂组合而成，具有防腐、防冻、传热及长期低电导率等作用的功能性液体。

目前市场中大多防冻液研发生产厂商是通过乙二醇作为防冻液基础液进行调配的低电导冷却液，因其性能优异，价格低廉，成为了市场的主流产品。但乙二醇本身也具有一定的毒性，不易生物降解，对环境有负面影响。

同时乙二醇水溶液在长期高温的使用环境中，易被氧化，致使电导率升高；同时生成酸性物质，易导致材料腐蚀。

如采用丙二醇作为防冻液基础液，可以解决上述不利影响。丙二醇相较于乙二醇具有更低毒性，同时阻断了二醇羟基的氧化，防止了酸性物质的产生，使产品具有更长时间的使用寿命。下表为乙二醇-水溶液与丙二醇-水溶液体积比50:50的性能参数。

由上表可见，将同样体积浓度的乙二醇与丙二醇水溶液进行对比，丙二醇溶液在基础性能存在一定劣势，导热系数、沸点均比乙二醇溶液低，粘度、冰点均比乙二醇溶液高。但其稳定性、抵抗氧化的能力是乙二醇溶液无法企及的。

上海凯茵化工有限公司供应的防冻液是以丙二醇作为防冻液基础液。此系列防冻冷却液具有长效、防腐、抗冻、防沸、低电导、抗泡性强、低毒性的特点，可根据客户需求配置不同的冰点产品。具有良好的金属（不锈钢、铝合金等）、非金属（石墨、硅橡胶、尼龙、聚四氟乙烯等）兼容性，适用于氢燃料电池汽车冷却系统及其他需要长效、低电导冷却使用环境。

同时为了解决丙二醇导热能力低、低温黏度大的问题，特别添加了纳米改性剂，大大提高了导热系数的同时，降低了冷却液粘度。高抗氧化可维持长期低电导率和稳定的pH环境，整体性能优于乙二醇基液的防冻冷却液。