国家发展改革委、铁道部5月16日下发的《关于调整铁路货物运输价格的通知》（下称《通知》），其中第七条明确表示，按铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0726元”调整为“0.0826元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0726元的，调整为0.0826元。

        化肥每吨公里上涨1分钱，企业运费将较前期上涨10~30元/吨。虽然运费成本增高，不过，有业内人士认为，这次铁路运费上调对化肥企业可能是“喜忧参半”。从山西发往南宁南站的化肥，一车皮按60吨计算，运输费用会由现在的7200元涨到7900元，也就是说铁路调价后一车皮运费上涨了700元。对于化肥而言，十分低廉的运费并不一定是好事。这会让化肥企业获得车皮成为‘蜀道之难’，更不用提将大量的货物发往国内各地了。

        虽然上涨政策可能会分批、分地区地逐渐实行，但可能多数的化肥企业还是乐见这种改变的，好起码1分钱的涨价幅度突破了以往，效果更加明显，可能自此以后企业方面在运输上不用再像以往那样头疼。不过，也有人表示，上涨的运费好终将转嫁到下游用户——农民身上，对企业影响并不大。