商品指数系统显示，10月31日天然橡胶商品指数为40.70，与昨日持平，较周期内最高点100.00点（2011-09-01）下降了59.30%，较2020年04月02日最低点27.28点上涨了49.19%。(注：周期指2011-09-01至今)

　　数据监测显示，10月下旬（21-31日）我国天然橡胶行情震荡下行，期间虽有反弹，但总体呈向下态势。21日我国国产标一现货胶华东地区市场主流报价14363.33元/吨左右，25日主流报价跌至13583.33元/吨，28日反弹至13950元/吨，最后一天31日则报收13723.33元/吨，10天总体跌涨幅4.46%。

　　数据监测显示，下旬，比较突出的是国际原油的走势，其对金融市场的影响作用显而易见，主要商品行情紧跟其后，天然橡胶作为期货品种同样受其影响；另外值得注意的是，继我国政策干预煤炭价格起，部分基础原料上行势头也开始转弱：19日至今天然橡胶国产现货以震荡走弱态势为主，25-28日行情虽有几日的连续反弹且幅度尚可，但最后三日趋势转而向下后结束本月行情。

　　分析认为，当前并无十分突出的影响因素。天然橡胶产业层面，从供应端看，外媒25日报道称，泰国北大年府疫情严峻、防控升级；强降雨导致印度南部的喀拉拉邦的割胶活动受阻，印度一行业官员表示，该国10月和11月的天然橡胶产量可能大幅减少，我国国内产区下月中下旬将开始停割，天然橡胶供应端支撑增强；从进出口方面看，进口胶已开始逐步到港，数据显示，自9月下旬连续四周进口胶量环比小幅增加，接下来进口胶将陆续到港，体量增大，天胶库存即将快速增加。从下游需求看，因芯片、燃料、疫情及其他诸多因素的影响，汽车及轮胎需求疲软，对橡胶的支撑作用不强。

　　后市预测：月底原油偏弱走势影响全球金融市场，产业层面国产胶尚未开始停割、进口胶随到港缓慢但尚在途中，供应端变化不大；车企面临的芯片短缺和燃料供应紧张形势暂时无法改变，环保、限电等的要求对于下游轮胎企业影响显著，报道显示三角轮胎、贵州轮胎等多家企业利润大幅下降，在今年的行业形势下，当前下游大量采购橡胶的可能较小，关注年底前企业囤货情况，预计近期天然橡胶将继续受原油的影响为主。