石油蜡和棕榈蜡区别

一般固体蜡99%都是石油蜡，龟牌,汉高不客气地说，许多人虽然欣赏美，但却不知道怎样去实现美等这些基本都是石油蜡。打到黑色塑料件会发白，或者倒到水中，然后把水烧开，上面会有一厚层油的就是石油类车蜡。用在车漆上经过高温会产生二次氧化，同时漆面更加剧烈恶化车漆！（正所为的石油蜡） 。

棕榈蜡是指树叶中取得熔点，巴西棕榈蜡是从生长于南美洲巴西东北部的棕榈树叶上提取的天然植物蜡。它为防止巴西棕榈树在干燥地区水分蒸发发挥了重要的作用。在这些产业贫乏的地区，巴西棕榈蜡为地区经济的振兴起着非常重要的作用。巴西棕榈蜡的出口作为农业与工业的桥梁正日益引起人们的广泛关注。巴西棕榈蜡从巴西棕榈树的叶芽和叶子中获得，将叶子干燥并粉碎，然后加入热水分离蜡状物质。（用在漆面，滋润从而真正的保护原车漆）巴西棕榈蜡已成为了收藏家以及汽车爱好者的首选漆面美容产品。大家都知道它可以为自己的爱车带来丰富、温润的漆面光泽。

如何鉴赏棕榈蜡？水珠是否是判断依据？

首先蜡的好坏需要怎么判断？我们先说些知识来做一下了解。

蜡，基本分为聚合物合成的混合蜡及棕榈、油脂为主的棕榈蜡。他们的特性截然不同，但是不论有什么样的水珠表现，蜡的好坏最终的评判的第一位依据就是视觉效果。

对于所有颜色都能提供很好的清晰度、水润感、光泽度、镜面效果的蜡很少！很多蜡都会因为黄、白棕榈或是色素添加的不同，偏向于深色或浅色车漆使用。

当然这些会根据你的视觉喜好而有所不同，每个人的喜好都会不同。在这里说的只是列举大众数据。

黄棕榈含量高的产品，更适合深色车漆使用，因为他拥有较好的遮盖力、耐久度和亮度的提升。

白棕榈含量高的产对甲苯磺酸酐品，适合于所有颜色，但是在浅色车漆上的呈现效果优于黄棕榈，白棕榈的主要特性是清晰度与水润感。一般竞技蜡都会使用白棕榈偏多的配方来做。

聚合物类混合蜡的特性会比较奇特，除了部分添加色素的针对特定颜色车漆的车蜡外，一般棕榈蜡含量很低的（5%以下）混合蜡特性会是很亮，大部分的低端产品都会使用聚合物类配方。出来的效果会是比较不自然的亮，CG的Lava则比较怪异拥有特殊的配方，清晰度很高亮度也很自然不会让深色车漆看着白茫茫一层。

那水珠是由于什么原因形成的？首先在微观上，蜡固化后的表面是高低起淬火剂伏不平整的。你会问手感很滑啊，对了就是因为高低起伏不平整所以阻力才会小，才会滑。在微观下彻底平整的玻璃你在用手划过时就会觉得有比较大的阻力。那水珠的形成需要不平整表面给予张力。

别人说水珠角度大小判断蜡的好坏，我们很负责任的告诉你，水珠角度大小大部分取决于蜡添加的油脂，越是丰富且昂贵的油脂越能提供角度更完美的水珠。即使3M和龟牌低端的车蜡（几十块钱的）也有水珠，只是角度的大小取决于油脂而不是棕榈蜡，这个要记住。

关于棕榈蜡的一些基本信息，这里说的棕榈蜡是原料级别的。其实巴西1号棕榈蜡的售价并不是很高昂的，棕榈蜡的特性是非常的坚硬，硬到和混凝土一般。所以黄棕榈不是你们想象中的那么脆弱，它的损耗也是因为摩擦、溶剂清洁剂或是酸性清洁剂才能彻底消耗。